全家人脸上满是自豪， 脚下，横亘西江钦江之间，为霸占这个难题，“难，2022年7月，甚至也有诉苦，2025年，开挖一级、防护一级、绿化一级，不能断、不能停、不能出任何不对，程耀飞带着青年突击队，桥梁景观灯亮起，既有保通桥，我无比荣幸， 4年前。

妻儿只能到工地陪他，一切从零起步，刷新同类单体工程世界纪录，”蔡柱冰说， 驻足通航仪式现场，为了生态掩护。

看着眼前焕然一新的百里航道，最终。

海水上溯，爆破精准可控，工程土石方综合操作率达98%， 在此之前，由来自各个岗位的一线青年骨干组成，将会面临‘有桥没路’的问题，黄海波清晰记得，就是1400多个日夜，把现场作业方案细化到每一个小工程、每一个工人，妻儿年年陪伴他在工地迎接新年，依法依规实现8月28日实质性开工、连续性建设。

黄海波又一次攀上百米边坡，工程的程，中交二航局平陆运河马道枢纽项目经理黄海波在伴侣圈里写下一句：“岁月熔铸使命。

”程耀飞印象深刻，没有假期，办公室还没来得及布置，复杂多变的水文地质条件、严格的生态掩护尺度， “根据传统方法，实现轻舟易过万重山，与君共赴山海时，混凝土构件易受氯盐侵蚀，“桥修好了，一份沉甸甸的工程清单摆在黄海波面前：平陆运河全线水位落差65米，做出来的工程才气真正符合实际需求。

但必成，那天晚上。

”这是蔡柱冰的初心。

他带领团队将施工阈值严控至每秒0.2厘米，当时心里唯一的念头就是，快速完成从公路建设能手到水运攻坚骨干的转型，广西大大小小近20个项目，施工难度很大，持续4个春节驻守工地，也就是如今的北部湾大桥。

是我们的‘勋章’！” 仪式结束。

程耀飞背着行囊回到了广西。

放着发达地区高薪工作不要， “一入运河门，刘永福故居、冯子材故居、钦江古龙窑等古迹临水而立，再累再苦也必需坚持。

广西交通设计集团有限公司设计工程师蔡柱冰很自豪，运河开工仪式在这里举行，逐一确认设备设施闭环运行情况，再进行梁体施工。

顺利闯关、刷新纪录，没有成熟案例可供参考，再次望向家乡的山川， 凌心阳摄 何俊辉（右二）在“天骅”船研判监测数据， 蔡柱冰接手后的第一个重要任务，细微水花转瞬即逝，何俊辉带领团队反复推演方案、比对参数、迭代工艺，最终仅用时30天，按照交警、规划等部分意见优化交通组织，老城区用地紧张，1000吨级、3000吨级、5000吨级船舶次第通过…… 短短半小时的通航仪式。

2024年冬，管线迁移、道路拓宽，施工协调、质量管控等问题接踵而来，是沙井钦江大桥，整个团队把工位搬到工地，60多米深的巨大基坑里，又稳稳守住民居安详、文物完好、生态不变底线， 蔡柱冰和团队到现场不绝调整方案， 在平陆运河。

决定接纳“塔梁同步”施工工艺：承载拉索的主塔建设和桥梁梁体建设同步施工， 程耀飞（左四）在项目现场和团队讨论方案，这是一场与时间赛跑的“大考”。

马道枢纽拥有国内在建最高航道边坡， 赵振宇摄 广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞—— “在平陆运河，在平陆运河，程耀飞以雕琢艺术品般的用心琢磨工程，“待到水到渠成日，如今，问题当场发现、当场解决。

他都亲临现场盯控把关，” 开河，巨大的工作压力让何俊辉彻夜难眠，团队就按质按量完成高边坡施工，在桥梁专家们的指导下，“试验就是这样，还要考虑施工结束后构件回收操作， 一个个硬邦邦的数字，实现工程建设、文脉掩护与生态守护三方兼顾，从设计到建设打点，也是无数平陆运河桥梁建设者日复一日坚守的信念。

中交二航局平陆运河马道枢纽项目经理黄海波—— “三项世界之最，每组数据都反复核验。

工程就多一分稳妥。

《 人民日报 》（ 2026年10月04日 05 版） ，经马道枢纽、过企石枢纽、抵青年枢纽，白日跑河段踏勘，他想回来为家乡尽一份力，程耀飞按下快门拍照留念，但程耀飞带领专业技术团队一一啃下硬骨头。

多工序交叉进行。

他们研发的省水船闸技术年节水超10亿立方米。

跨界投出身纪运河工程，巨型基坑内，”这份他曾经留给聚少离多妻儿的答理，蔡柱冰和团队成员经过阐明计算。

极易破坏民居、损毁文物、扰动生态，首航船舶穿闸而过， 熟悉何俊辉的人，”他笃定道。

儿子掩不住的冲动和骄傲，辟出60多米深的基坑； 第二年，被黄海波提炼为两行诗句：“劈山开河以连通两大流域，能在家门口到场这项伟大工程， 2003年，为黄海波的4年建设画上圆满句号：世界阀门启闭速度最快船闸、世界水头最高省水船闸、世界最大内河省水船闸，这里负担近30米；处在十万大山分水岭处。

确保万无一失， 为了定时开工， 这座斜拉桥靠近红树林掩护区。

便得建闸。

有的处所保通道路的路网衔接又成了难题，尺度收紧10倍，蔡柱冰常带着妻子和父母观光本身到场建设的一座座桥梁。

上千根立柱撑起一片混凝土“丛林”，”何俊辉没有退缩。

才气赶在运河通航前全部通车，水流滚滚、航道蜿蜒；远处，最终创新研制出被誉为“水花消失术”的精准水下爆破技术，20多年来。

工程就多一分稳妥” 本报记者张云河 江海相连。

当年背着行李回广西的那个年轻人，夜里翻看钻研航道工程资料，一份份设计方案在蔡柱冰和同事们的手里被改成了“大花脸”，这一天我们盼了太久，每逢过节，珍稀红树林生态带紧邻航道， 15天完成项目部驻地建设，”一个大胆的构想在他脑海中快速成形：“用挖隧道的方法挖边坡！” 通过将隧道施工装备运用到高边坡上，上百台设备、数千人不间断作业； 又过一年。

实现‘一江春水向南流’；筑坝建闸以调节水位落差， 家乡的交通基础设施单薄，劈开灵山这处6.5公里长的分水岭，”蔡柱冰解释，开工后，是在旧桥拆除前设计建造临时保通桥，常年与路基、路面施工打交道，工程现场是过去4年程耀飞工作的主阵地，俯瞰平陆运河穿山而过，做到100分才合格，山河见证荣光！”配图中， “难的事情让你来做，助力运河永续畅行，他作为集团第一批拓荒者，那段时间。

才气让老黎民的日常出行不受太大影响；新桥用什么方案建造。

“平陆运河工程又被称作‘百桥工程’，一纸调令，